მზის ქუჩის განათების საერთო პრობლემები და გადაწყვეტილებები
| პრობლემის აღწერა | პრობლემების გამომწვევი მიზეზი | გადაწყვეტა |
| ღამით განათება არ შეიძლება | ბატარეა არ არის დატენილი ან დაზიანებულია | ჩართეთ გადამრთველი დღის განმავლობაში ბატარეის დასატენად, ღამით გამორთეთ ჩამრთველი, გაიმეორეთ სამი დღის განმავლობაში დაშემდეგ ღამით ჩართეთ ჩამრთველი იმის დასადგენად, ჩართულია თუ არა შუქი, თუ შუქი ანათებს, ეს ნიშნავს, რომ ბატარეა გააქტიურებულია. |
| ფოტოელექტრულ პანელზე ძლიერი შუქი ანათებს, რაც იწვევსკონტროლერიიმის დასადგენად, რომ დღისითაა, რის გამოც ის არ ანათებს. | გადაიტანეთ მზის პანელი ძლიერი სინათლის ზემოქმედების ადგილიდან ანცვლილებამზის პანელის მიმართულება ისე, რომ მასზე ძლიერი სინათლე არ მოხვდეს. | |
| PCB დაზიანებულია. | შეცვალეთ PCB. | |
| მზის ენერგიის დამუხტვის კონტროლერი დაზიანებულია. | შეცვალეთ მზის დამუხტვის კონტროლერი. | |
| ღამით მოკლე განათების დრო | უწყვეტი წვიმიანი დღეები, რაც იწვევს ბატარეის სრულად არ დატენვას | |
| მზის პანელები არ არის მიმართული იმ მიმართულებით, საიდანაც მზის სხივებია მიმართული.ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში,ბატარეის სრულად დატენვა შეუძლებელია. | მზის პანელი მზის მიმართულებით გადაატრიალეთ,და ბატარეის სრულად დატენვა. | |
| მზის პანელი დაფარულია სათვალით და აკუმულატორი ბოლომდე არ არის დატენილი | ბატარეის სრულად დასატენად მოხსენით მზის პანელის ზემოთ არსებული ფარდაგი | |
| ბატარეის თვითდაზიანების გამო ტევადობის ცვლილება | შეცვალეთ ბატარეა. | |
როგორ დავადგინოთ, აკუმულატორი ან მზის პანელი კარგია თუ დაზიანებულია
（3.2 ვოლტიანი სისტემა - შეგიძლიათ შეამოწმოთ სტიკერის აკუმულატორი）
ნაბიჯი 1.გთხოვთ, კონტროლერი შეაერთოთ PCB-ზე, შემდეგ აკუმულატორზე და შემდეგ მზის პანელზე. ამავდროულად, კარგად დაფარეთ მზის პანელი და არ მოხვდეთ მზის სხივების ქვეშ. მოამზადეთ მულტიმეტრი. შემდეგ, აიღეთ მულტიმეტრი აკუმულატორის ძაბვის შესამოწმებლად. თუ აკუმულატორის ძაბვა 2.7 ვოლტზე მეტია, ეს ნიშნავს, რომ აკუმულატორი კარგად მუშაობს. თუ ძაბვა 2.7 ვოლტზე ნაკლებია, ეს ნიშნავს, რომ აკუმულატორს რაღაც პრობლემა აქვს.
ნაბიჯი 2.გთხოვთ, მოხსნათ მზის პანელი, დაბეჭდილი და მზის დამუხტვის კონტროლერი მხოლოდ აკუმულატორის ძაბვის შესამოწმებლად. თუ ძაბვა 2.0 ვოლტზე მეტია, ეს ნიშნავს, რომ აკუმულატორი მუშაობს კარგად, თუ ძაბვა 0.0 ვოლტიდან 2.0 ვოლტამდეა, ეს ნიშნავს, რომ აკუმულატორს რაღაც არ აქვს პრობლემა.
ნაბიჯი 3.თუ პირველი ნაბიჯი შემოწმდა ძაბვის გარეშე, მაგრამ მეორე ნაბიჯი შემოწმდა ძაბვით >2.0 ვოლტზე, ეს ნიშნავს, რომ მზის დამუხტვის კონტროლერი დაზიანებულია.
როგორ დავადგინოთ, აკუმულატორი ან მზის პანელი კარგია თუ დაზიანებულია
（3.2 ვოლტიანი სისტემა - შეგიძლიათ შეამოწმოთ სტიკერის აკუმულატორი）
ნაბიჯი 1.გთხოვთ, კონტროლერი შეაერთოთ PCB-ზე, შემდეგ აკუმულატორზე და შემდეგ მზის პანელზე. ამავდროულად, კარგად დაფარეთ მზის პანელი და არ მოარიდოთ მზის სხივებს. მოამზადეთ მულტიმეტრი. შემდეგ, აიღეთ მულტიმეტრი აკუმულატორის ძაბვის შესამოწმებლად. თუ აკუმულატორის ძაბვა 5.4 ვოლტზე მეტია, ეს ნიშნავს, რომ აკუმულატორი კარგად მუშაობს. თუ ძაბვა 5.4 ვოლტზე ნაკლებია, ეს ნიშნავს, რომ აკუმულატორს რაღაც პრობლემა აქვს.
ნაბიჯი 2.გთხოვთ, მოხსნათ მზის პანელი, დაბეჭდილი მიკროსქემა და მზის დამუხტვის კონტროლერი მხოლოდ აკუმულატორის ძაბვის შესამოწმებლად. თუ ძაბვა 4.0 ვოლტზე მეტია, ეს ნიშნავს, რომ აკუმულატორი მუშაობს კარგად, თუ ძაბვა 0.0 ვოლტიდან 4 ვოლტამდეა, ეს ნიშნავს, რომ აკუმულატორს რაღაც პრობლემა აქვს.
ნაბიჯი 3.თუ პირველი ნაბიჯი შემოწმდა ძაბვის გარეშე, მაგრამ მეორე ნაბიჯი შემოწმდა ძაბვით >4.0 ვოლტზე, ეს ნიშნავს, რომ მზის დამუხტვის კონტროლერი დაზიანებულია.
როგორ დავადგინოთ, აკუმულატორი ან მზის პანელი კარგია თუ დაზიანებულია
（12.8 ვოლტიანი სისტემა - შეგიძლიათ შეამოწმოთ სტიკერის აკუმულატორი）
ნაბიჯი 1.გთხოვთ, კონტროლერი შეაერთოთ PCB-ზე, შემდეგ აკუმულატორზე და შემდეგ მზის პანელზე. ამავდროულად, კარგად დაფარეთ მზის პანელი და არ მოარიდოთ მზის სხივებს. მოამზადეთ მულტიმეტრი. შემდეგ, აიღეთ მულტიმეტრი აკუმულატორის ძაბვის შესამოწმებლად. თუ აკუმულატორის ძაბვა 5.4 ვოლტზე მეტია, ეს ნიშნავს, რომ აკუმულატორი კარგად მუშაობს, თუ ძაბვა 10.8 ვოლტზე ნაკლებია, ეს ნიშნავს, რომ აკუმულატორს რაღაც პრობლემა აქვს.
ნაბიჯი 2.გთხოვთ, მოხსნათ მზის პანელი, დაბეჭდილი ფირფიტა და მზის დამუხტვის კონტროლერი მხოლოდ აკუმულატორის ძაბვის შესამოწმებლად. თუ ძაბვა 4.0 ვოლტზე მეტია, ეს ნიშნავს, რომ აკუმულატორი კარგ მდგომარეობაშია, თუ ძაბვა 0.0 ვოლტიდან 8 ვოლტამდეა, ეს ნიშნავს, რომ აკუმულატორს რაღაც პრობლემა აქვს.
ნაბიჯი 3.თუ პირველი ნაბიჯი შემოწმდა ძაბვის გარეშე, მაგრამ მეორე ნაბიჯი შემოწმდა 8.0 ვოლტზე მეტი ძაბვით, ეს ნიშნავს, რომ მზის დამუხტვის კონტროლერი დაზიანებულია.
